28.8.2011

KajaaniDH 8.10.2011


Kajaanissa ajetaan leppoisan leikkimilinen alamäkitapahtuma lauantaina 8.10 klo 12 alkeaen. "Deehoo", eli alämäkipyöräily on yksi maastopyöräilyn alalaji jossa ajetaan nimensä mukaan koko ajan alamäkeä. KajaaniDH on leikkimielinen tapahtuma, johon voi osallistua millä tahansa maastopyörällä. Radat ovat turvallisia ajaa ilman täysjoustoa tai lisävarusteita, sillä vauhdit pysyvät maltillisena ratojen olelessa hidasvahtisia, tarjoten silti haasteita varmasti jokaiselle.

Tapahtumassa ajetaan kaksi kierrosta Pöllyvaarassa (tekninen ja hidas) ja Vimpelissä (nopea ja sileä) olevilla radoilla. Kummankin radan nopeammat ajat lasketaan yhteen ja voittaja saa varauksetonta ihailua koko vuodeksi. Sarjat M/N ja tarvittaessa juniorit (U18). Artisti hoitaa vakuutukset.

Aloitus klo 12 Pöllyvaaran vanhan näkötornin luota, josta startti. Lasketaan kaksi laskua jokaiselle, jonka jälkeen siirrytään Vimpelinvaaran päälle. Vimpelissä kaksi laskua tai enemmän ja paistellaan makkarat ja nautitaan kisajuomat.

Pöllyn rata noin 1200 m ja Vimpelin 400 m.

µ

24.8.2011

CCCUP [cyclocross cup] 2011


Syksyllä kiristyy ainoastaan ketjut Kajaanissa, kun ajetaan kolmannet puistopyöräilyn cyclocross sarja kolmen osatapahtuman voimin. Leppoisissa matalankynnyksen tapahtumissa ajetaan maapohjaisella radalla noin tunnin mittainen kisa, joihin voi osallistua vaikka mummiksella. Nurmella ja sorapohjaisilla pikkuteillä itsensä peliin laittamisen jälkeen on perinteisesti saunottu ja pidetty kivaa. Näissä tapahtumissa viihtyvät myös katsojat, lyhyen radan ja mahtavan meiningin tuomin eduin.

Vuoden 2011 osatapahtumat:

  1. CCCUP 1 - The Bitches Park CC @ Ämmänpuronpuisto 15.10 klo 16. Kierrosmäärä 15. (Kartta, opaste) Jälkipelit ja sauna Viestitie 2
  2. CCCUP 2 - Halloween Cyclocross @ Vimpelinlampi 29.10 klo 16. Kierrosmäärä 13. (Kartta, opaste, jälkipelit ja sauna viestitie 2)
  3. CCCUP 3 - Final @ Hoikanlampi 12.11 klo 14 + kaudenpäätös. Kierrosmäärä 1+9. (Kartta, opaste, kaudenpäätösbanqut saunalla)Linkki

Yhteispisteet kasaan ja Finaalin jälkeen palkitaan näyttävimmät suoritukset ja nopeimmat kuskit.

Sarjat:

OPEN (N/M): johon saa osallistua millä tahansa polkupyörällä. Open-sarjassa ajavat myös cc-sarjaan osallistuvat.
CYCLOCROSS (N/M): Vaatimukset: Jäykkä keula ja droppi(käyrä)tanko. Tässä luokassa ajetaan Cccup mestaruudesta.

Ilmoittautuminen:

(suositeltava versio) Lähetä osallistujan nimi, tiimi ja sarja sähköpostilla osoitteeseen maastiskeza@gmail.com.

(tai) paikan päällä hyvissä ajoin (noin tunti ennen starttia) ilmoittaen vastaavat tiedot järjestävälle taholle.

Osallistumis-/materiaalimaksu on 4 € / osallistuja. Maksetaan käteisellä numerolapun ja osallistumisen kuittauksen yhteydessä. Jos osallistumis- tai pizzamaksu unohtuu, niin sen voi osoittaa numeroon: FI76 1057 5000 3063 56 (Mikko Myöhänen).

Ajoaika/matka:

Jokaisessa tapahtumassa ajetaan ennalta määritetty kierrosmäärä. Voittajan tullessa maaliin täysiltä kierroksilta otetaan kaikki tämän jälkeen maaliin, vaikka osallistuja olisi jäänyt kierroksella tai useammalla. Ennalta asetettu kierrosmäärä koitetaan asettaa siten, että kilpailuaika olisi noin tunnin. Ajettavat kierrosmäärät ovat: 1. Ämmänpuronpuisto 15, 2. Vimpelinlampi 13, Finaalit 1+9 [kunniastarttikierros + 9 vapaasti])

Tulokset 2011
Kuvat 1/2011
Kuvat 2/2011

Edellisvuosien kinkereitä kannattaa fiilistellä linkkien takaa:

Vuoden 2010 tapahtumasivut
Vuoden 2009 tapahtumasivut
Vuoden 2009 video 1 ja video 2 @ Bitches Park
Virallisia kuvia tapahtumista osa 1, osa 2, osa 3 ja osa 4

Venga Venga!

µ

22.8.2011

Kajaani 6h MTB & SSSM 2011


Huaa. Kainuun ehdottomasti hauskin maastopyöräilytapahtuma ajetaan Kajaanin Vimpelinvaaran maastoissa lauantaina 24.9 klo 12 alkaen. Tapahtumassa ajetaan myös samalla single speed -pyöräilyn epävirallisesta, mutta ainoasta Suomen-mestaruudesta jo toista kertaa.

Tapahtumassa saa herkutella Kajaanin Vimpelinvaaran loistavista single track -poluista, niin ylä- kuin alamäkeenkin. Polkuherkuttelun ohella kannattaa toki muistaa makkurit ja maltaat, sillä tapahtuman ideana on että jokainen ajaa sen minkä haluaa ja jaksaa. Kovimmat kuskit puskee toki koko kuusi tuntisen watteja säästämättä, mutta muilla on aikaa fiilistellä loistavista maastoista ja nautiskella välillä kuumat makkurit sun muut. Kuudessa tunnissa ehtii ja kaikille on tarjolla varmasti loistava päivä maastopyöräilyn parissa.

Single speed (sinkula) SM-sarjaan voi osallistua millä tahansa vaihteettomalla pyörällä. Sarjoissa Miehet ja Naiset jaetaan voittajille legendaariset SSSM-kiertopalkinnot. SSSM-sarjojen ajomatka on viisi kierrosta (noin 30 km), jonka jälkeen voi jatkaa kuuden tunnin kiertämistä vapaaseen tahtiin.

Kuudessa tunnissa eniten kierroksia kiertäneet (n/m) palkitaan. Myös huomionosoituksia hyvästä meiningistä ja pukeutumisesta jaetaan.

Tules mukaan. Kaikkee jännää luvassa!

Tapahtumapaikalla:
- Pyöräfix, Kajaani. Varaosat ja pikkuhuollot pilkkahintaa.

INFO (tutustu niin tiedät melkein kaiken!):
Info, (linkki)

Reittikartta:



Kiitosta paljon etenkin kaikille onnistuneesta tapahtumasta. Ohessa tärkeimmät linkit:

2011 vuoden kuvat á la Jari Lauri
2011 tulokset (Single Speed SM + 6h MTB)
2009-2011 ajot yhteensä, saattaa haista datalle

Linkit:

Facebook tapahtuma 2011
Virallinen esittelyvideo
Keskustelut fillarifoorumilla, tapahtuma 2011
Keskustelut fillarifoorumilla, tapahtuma 2010
tapahtuman 2010 viralliset sivut
tapahtuman 2009 viralliset sivut

µ

Italia - Garda 2011


Kesäkuun puolen välin jälkeen suuntasimme nokkamme kohti Italiaa. Matkasuunnitelmana oli viettää muutama päivä pyöräillen Gardajärven pohjoispäässä ja käydä sen jälkeen nuuhkimassa tunnelmia Tour de Francen pyörähtäessä Italian puolella Pinerolossa. Tarmokkaasta matkaseurasta vastasivat Petri ja Pasi.

Menomatka kaikessa lyhykäisyydessään meni lentämällä Helsingistä Milanoon. Kentältä turistibussilla Milanon juna-asemalle ja junalla Gardajärven eteläpäähän Peschieraan, josta veneellä toiseen laitaan Rivaan.

Aamulla lähdimme kalastelemaan maantielle vuokrapyöriä. Koska ennakkovarauksia ei pystynyt tekemään sähköpostilla, jouduimme kävelemään kolmanteen liikkeeseen ennen kuin oikein mitään löytyi. Pyörät kuitenkin saatiin alle ja polkimien vaihdon jälkeen suuntasimme etukiekon kohti Monte Bondonea.

Lenkkisuunnitelma kuulosti helpolle, vajaa sata kilometriä ja yhdellä nousulla. Lähdimme iloisin mielin kohtaamaan ensikosketus vuoriin pyörän kanssa. Noin viidentoista kilometrin siirtymän jälkeen pääsimme itse asiaan. Pikkutie kääntyi laaksosta poispäin ja lähti kiipeämään ylöspäin. Parin kilometrin kiipeilyn jälkeen pysähdyimme ihmettelemään kokemaamme. Olimme ajaneet pari kertaa Vuokatinvaaraa vastaavan nousumäärän, emmekä olleet alkua pidemmällä. Olikohan huipulle vielä paljon matkaa?

Kolme ja puoli tuntia lähdön jälkeen, lukuisten serpentiinimutkien, yhden mopopojan vuorelta alas ajamisen, kolmen limutauon ja mielettömän hienojen kokemusten jälkeen olimme saapuneet huipulle noin 1700 metrin korkeuteen. Kokonaisuudessaan nousu oli 24 kilometriä pitkä noin 5 % keskijyrkkyydellä, jyrkimpien kohtien ollessa 13 %:sia. Ylhäällä oli ainoastaan +17 °C lämmintä ja se tuntui märässä paidassa todella kylmälle. Alas oli siis päästävä. Alas pääsystä ei tarvinnut kantaa suurempaa huolta, sillä seuraavat 21 kilometriä Trentoon oli alamäkeä 6,8 % keskijyrkkyydellä. Huikea lasku.

Hienoin pyöräilypäivä omalla harrasteuralla lopeteltiin mukavissa tunnelmissa joen rantaa seuraillen auringon laskiessa vuorten taakse. Kyllä näillä mielikuvilla jaksaa taas muutaman lenkin ajaa sohjossa pimeässä härmässä.


Seuraavana päivänä kävimme ajamassa hieman lyhyemmän lenkin Pannonen vuorella. Tämäkään pikku kinkare ei jättänyt missään vaiheessa kylmäksi. Pyörien luovutuksen jälkeen menimme ihmettelemään Garga on Bike – liikkeeseen seuraavan päivän maastoretkiä. Tarjolla ei ollut kuin yksi retki – Donkey Track. Sinne siis!

Aamulla könysimme pelon sekaisin tuntein odottelemaan opasta ja kyytiä mäelle. Yhtään ei helpottanut sekään tieto, että tajusimme ilmoittuneemme kolmen tähden DH-reissulle. Mekaanikot nauroivat lukkopolkille. Ei kai siinä kun autoon Saksalaisen ja Britti pariskunnan kanssa. Oppaamme oli Carlo. Monte Baldon päällä pyörät autosta, doppiot naamaan ja alamäkeen. Koskaan ei ole pelottanut niin paljon ajaa fillarilla, mutta hengissä päästiin alas ja kivaa oli. Tämä oli nyt sitä MTB:tä. Käykääs ihmettelee kuvat ja viteo yllä olevan linkin takaa. Kertonee enemmän, kuin sanallinen kertomus.


Reissun jälkimmäinen puolisko pörrättiin Torino, Milano, Pinerolo akselilla ja käytiin katsomassa Tour de Francen etapin maaliin tulo. Seuraavan päivän lähtö jäi katsomatta junasetien mennessä aamupäiväksi lakkoon. Kokonaisuudessaan hieno reissu. Kiitosta petrin keihäsmatkoille ja Pohjolan Matkalle.

MMy

Kuvat: mikkomyy.kuvat.fi

Ronde van Vlaanderen 2011


Perinteinen kevään avaus ajettiin WattiMateron kanssa Belgiassa järjestettävässä Vlaanderin Kierroksella. Lauantaina 2.4 ajettiin Ronden turistiajo, jossa halukkaat saivat ajaa sunnuntain ammattilaisten 260 km:n reitin kokonaisuudessaan tai osan siitä lyhemmillä reiteillä. Tänä vuonna säät suosivat tapahtumaa ja ajajia oli yhteensä noin 20 000, joista 4000 ajoi koko 260 km:n matkan Bryggestä Ninoveen.

Lähdimme Helsingistä tutulla setillä liikenteeseen. Perjantaiaamuna lento Brysseliin ja junalla Ninoveen, jossa majoituksemme oli noin kilometrin päässä maalista. Tähän prosessiin menee yleensä koko päivä ja junia saa vaihdella tuskaisen tiheään. Illalla Ninovessa perus käkäilyt ja tankkaukset ennen seuraavan aamun starttia.

Starttiaamuna lähdimme reippaasti mukavien neljän tunnin yöunien ja kahvikupillisen jälkeen ihmettelemään shuttle buss juttuja, millä olimme siirtymässä lähtökaupunkiin Bryggeen. Ajoissa paikalla oleminen ripeytti pyörien lastausta ja koko operaatiota. Tunnin kestävällä bussimatkalla osa söi eväitään ja jännitti. Myö nukuttiin sujuvasti.

Starttipaikalla Bryggen keskustorilla oli taas perus kaaos ja kukaan ei tiennyt pitääkö kontrollikortteja leimata vai ei. Ilmeisesti ei ja lähdimme ajamaan. Tämän vuoden reitti meni kohtuu suoraan asiaan, eli Vlaanderin alueelle ajettiin suoraan ja ensimmäisiin nousuihin törmättiin aikaisessa vaiheessa. Tämän vuotiselle reitille ratamestari oli saanut mahtumaan 18 luokiteltua nousua ja yhteensä 25 kilometriä pahamaiseista pave-mukulakivitietä.

Matka lähti käyntiin osaltamme mukavasti. Olimme päättäneet ajaa rauhallista alle kolmen kympin matkavauhtia ja nousut sen mukaan kuin menee. Edellisvuoden kokemuksesta tiedettiin pave-pätkien olevan kovia, mutta tänä vuonna pätkät eivät loppuneet sitten millään. Allekirjoittaneella oli suurimmat vaikeudet juuri näissä kohdissa ja juuri kun luuli päässeensä henkiin edellisen pave-pätkän tuhoista, seuraava ilmestyi mutkan takaa. Myöskään kalusto sai osansa ja matkanvarrella oli todella paljon juomapulloja telineineen ruuvien kanssa ja ilman. Renkaiden paikkaajia matkan varrella oli jatkuvasti.

Maaliin päästiin hienosti määräajassa ilman suurempia vaikeuksia tai kalustorikkoja. Helppo reissu ei missään tapauksessa ollut, mutta kohtuullisella kunnolla matkasta pystyi nauttimaan. Omat tavoitteeni, maaliin pääsy ja reitti ajamalla läpi (ei onnistu pelkällä henkselien paukuttelulla), täyttyi loistavasti. Myöskin Materolla meni kaikki hienosti.

Kierrokselle suuntaaville kustannusinfoa: Kustannukset 2011 / ukko: Lennot 300 € + "fillari"lisä 80 €, majoitus 200 € (pe-ma). Lisäksi pöristeltiin junalla kentältä Ninoveen ja takas muutamalla kympillä. Osallistumismaksu noin 20-50 € riippuen ottaako shuttle bussia, paitaa jne.. Leffe 2,5 € *n. Onnistuneissa varauksissa oli osallisena Pohjolan Matka.

Keväällä 2012 ajetaan taas.

Linkkejä asiaan liittyen:

fillarifoorumin keskustelu
mikkomyy.kuvat.fi/RVV2011
maastiskezän RVV2010 juttu

MMy